EU, TU , ELE, NÓS ,VÓS ,ELES E A CRISE ...

CONDICIONAR DESEMPENHO DESFAVORÁVEL POR CONTA DO MERCADO SERÁ A DESCULPA MAIS OUVIDA. O momento já apresenta um negativismo muito maior do que a realidade, muita gente já antecipou a crise como justificativa de um mal gerenciamento. É hora de acordar e colocar em prática novas conduções, principalmente um plano gerencial que contemple adequações ao mercado atual, com pontos que estejam direcionados do RH ao financeiro, reveja sua logística comercial e de aporte, suavizar suas pendências financeiras é de grande oportunidade, renegocie e adeque ao seu patamar financeiro suas dividas ou despesas , assim como realinhar as compras aos volumes de vendas. É a hora de colocar o trem nos trilhos.

É A SEGURANÇA ???

SEGURANÇA PÚBLICA É UM CASO SÉRIO, POR ISTO... É mais do que necessário que não façamos vistas grossas ao problema que hoje passa ser umas das prioridades de ações e necessidades em pesquisas que apontam a prioridade do brasileiro, e assombrem , hoje segurança pública supera o quesito Educação, logo o ponto crucial da situação, pois um povo educado com certeza contribuiria para uma diminuição acentuada dos altos índices de violência .E sempre pensando nos assuntos atuais frisamos mais uma vez alguns pontos, e este não podia passar. Precisamos de cooperação entre os governos, é necessário que tenhamos uma ação de inteligência e não de forças. A aplicação e criação de uma guarda metropolitana ou guarda civil se mostra neste momento bastante viável, a operação não pode ser confundida com a mesma de uma atuação da polícia Militar ou Civil , mas sim como um observador e inibidor, e até mesmo estando presente como educadores nas escolas, com ações de combates as drogas. O pequeno efetivo policial do estado tem que ser referenciado e exigido, para que haja o tão necessário reforço, e é claro, que isto acontece pelas articulações politicas de nosso gestor e dos nossos queridos representantes legislativos, os tão competentes vereadores, pois são estes que irão interferir diretamente nas escolhas do futuro Governador, e deputados ,os apoiando nas próximas eleições. Mas não podemos deixar de nos mostrar invejosos com processos ocorridos em cidades vizinhas os quais funcionam muito bem, como Volta Redonda e Itaguaí, inclusive estar conhecendo , estudando e tirando proveitos de projetos já executados em outras cidades é importantíssimo para estarmos evitando erros, não que estes não aconteçam , mas se isto fizermos, poderemos muito diminuir. Ações como - duplas em bicicletas pela orla, munidas de rádios interligados podem ajudar tanto na organização , vigilância do patrimônio publico e ecologico , assim como nas ações fiscalizatórias da TurisAngra. - Criação da Ronda escolar, que além de estar guardando o patrimônio , pode atuar como inibidora de entrada de drogas, através de estadias nas entradas dos turnos e aplicações de palestars educativas de combates as drogas. -Ronda no comércio local ajudando assim no ostensivo, observando saidinhas de bancos e ações de golpistas, além de comunicação imediata com o batalhão da PM para as devidas ações. -Repasse da responsabilidade da organização e controle do trânsito. -Ações de fiscalizações paralelas com a secretaria de fazenda, evitando o comércio clandestino e ilegal. -Orientação ao turista. -Monitoramento e controle das atividades latifundiárias amparadas com uma guarda montada, evitando assim as construções irregulares e destruição do cinturão verde, e até mesmo observando quaisquer problemas de deslisamentos ou danos a natureza. -Posicionamento estratégicos em eventos. É claro que não podemos ter a substituição de um efetivo do estado , mas podemos melhorar em muito a sensação de segurança, mas para isto é importante estarmos sempre dentro das normativas, que vão desde de treinamentos , planejamentos de atuação ao estudo e acompanhamento psicológico de cada integrante da cooporração. Mas enquanto isto ainda não acontece, vamos tomando nossos devidos cuidados, evitando saidinhas de banco, transitar sozinhos em lugares escuros e abandonados , principalmente em horários avançados, e pedindo em orações proteção a Deus, pois se este é conosco , quem será contra ???

CRESCER , CRESCER E CRESCER...

Ainda não muito distante, fico pensando como podemos estar aptos a sobrevida em uma cidade com um índice de crescimento econômico ainda abaixo das médias do estado. É muito papo sobre royalties, brigas internas e acusações , um legislativo sem expressão e pouco operante no conceito de criar leis que estejam dentro de um consenso de crescimento além de muitas condutas indevidas de nossos políticos. E o POBRE , E OS JOVENS ???? Deixa pra lá . A grande Japuiba hoje espelha um pouco desta falta de perspectiva que vive a cidade (não que outros bairros não tenham problemas), mas aqui acho que nem o vento nos visita, como diz um amigo... A questão de auto sustentação ou vida própria já firmou vista em vários municípios para que o desenvolvimento de bairros possa ser a etapa fundamental havendo assim uma elevação do grau de qualidade de vida de seus moradores, ainda mais no sentido jovens, evitando uma migração para outras áreas. Incentivo ao comércio, entrada de pequenas empresas (estas que de acordo com o SEBRAE) correspondem a 40% da mão de obra existente, são pontos que trazem vida as comunidades. Está na hora de ter mais atitudes e aplicarmos o efeito distribuição ou zoneamento de investimentos. Precisamos de novas vilas (com vida própria como comércio, saúde e educação), visualização correta e incentivos as empresas aqui existentes, que não são poucas,criação de convênios com linhas de créditos pré estabelecidas, um mutirão para legalização de empreendimentos comerciais, todos estes pontos são possibilidades para o ponta pé inicial ao desenvolvimento da cidade, e nenhum incentivo, nem mesmo infra estrutura chegam ao estágio de podermos notar um interesse em novos fronteiras econômicas , daí a duvida , como tarzer novos empreendimentos se não cuidamos dos já existentes ??? A Japuiba hoje é composta de retíficas de motores, oficinas náuticas, manufaturados de aço inox, marmorarias, além de seu vasto comércio local. Revitalizar o bairro, criar um novo sistema de sinalização das ruas, dando maior mobilidade tanto aos pedestres como aos veículos, são etapas fundamentais. Vamos acordar e focar na área com maior índice de necessidades e com uma expansão demográfica alarmante, hoje já somamos quase 35 mil habitantes. Oportunidades existem , e como dizem por ai, se não as agarrarmos agora ...elas passam e não voltam mais ! Abraços

Sabemos que a credibilidade é uma das maiores forças que existem para o desenvolvimento íntimo das pessoas e para o sucesso das organizações. Mas atenção, falo da verdadeira credibilidade, a que pressupõe ética, honestidade, verdade e bons princípios. Não a "credibilidade marqueteira" que dá manchete em jornais. Nem de palavras vazias de conteúdo, retoricamente cheias de boas intenções, mas que não redundam ações direcionadas para o bem. A credibilidade que cito conquistamos por meio da prática permanente de um conjunto de valores e atitudes que não deixam margem a questionamento. Todos têm responsabilidades irreversíveis com amigos, colaboradores, família, comunidade, parceiros profissionais, com organizações e principalmente com nosso país. A partir dos nossos atos influenciamos até mesmo sem perceber toda esta cadeia de relacionamento. Por isso devemos ter a responsabilidade, pesar, pensar, policiar e avaliar cada palavra, cada atitude, cada decisão. Não temos direito nem de falar ou fazer qualquer coisa sem pensar nas conseqüências.

Plim , Plim ... !!!

DEPOIS DE ALGUNS ANOS NA GELADEIRA (com boas notícias) , a Rede Globo voltou a dar uma colher de chá para Angra dos Reis, neste mês foram muitas as aparições de nossa cidade em programas da emissora mais famosa do Brasil, novelas , programa da Xuxa , acho que pegar carona nesta onda é mais do que obrigação de nossos gestores, e para isto devemos fazer o dever de casa: -Melhorias na sinalização. -Melhora na entrada da cidade, acabar com aquele trevo horrível e perigoso. -Revitalização da rede hoteleira que hoje esta muito mais para alojamentos do que hotéis receptivos ao turismo. -Incentivo ao restaurantes. -Criação de treinamentos e cursos destinados ao turismo. -Criação do City tour, incrementando pontos turísticos, como : monumento aos mortos do Aquidabã, ruínas do forte do Leste, passagem pelas cachoeiras da Caputera,reforma da casa onde nasceu Raul Pompeia, criando ali a Academia Angrense de Letras , visitação as Igrejas da Cidade, ruínas do engenho Brachuy, Vila histórica de Mambucaba. -Revitalização dos corredores turísticos, pontuando seus atrativos, colocando em prática o inventário turístico. -Ampliar e estruturar o cais de desembarque das barcas , dando estrutura inclusive para desembarque de passageiros dos transatlânticos. -incentivar o artesanato da cidade, revitalizando o mercado municipal e do peixe, além das lojas de artesanatos na praça do cais. É a hora, temos que fazer do nosso verdadeiro potencial uma realidade, dar oportunidade para a industria mais rentável do mundo ,a industria do TURISMO !!!(foto:Bruno Rodrigues - internet)

Um dia ...

É O QUE SINTO ,E EU QUERIA ESTAR POSTANDO HOMENAGENS , MAS QUEM SABE UM DIA... Como poderemos chegar ao um ponto considerado ideal para a nossa cidade, o que fazer para melhorar uma cidade com 511 anos de fundação, que foi remodelada e emendada ao longo de sua existência. Reclamações surgem de todos os cantos, mas ai a questão como ajustar a cidade às novas condições sociais, ambientais, econômicas e demográficas? Todos sabem que ao contrário de algumas cidades que resolveram preservar suas características históricas, Angra forçou um crescimento urbanístico nas décadas de 40 e 50, e impulsionado pelo progresso do porto que aquecido pelas importações e exportações (café e trigo), demoliu vários casarões, dando espaço aos prédios que eram construídos sem um planejamento (saneamento, abastecimento e principalmente de localização), nossas ruas eram feitas com base no movimento da época e assim também sendo feito com as residências, que através dos famosos "puxadinhos" iam crescendo desenfreada mente. A saúde de saneamento básico é muito nova no contexto da humanidade, para termos uma ideia disto o papel higiênico foi inventado em 1857, o vaso sanitário mesmo inventado em 1596, somente começou a ser utilizado no século XIX, na Inglaterra e pelas classes altas, assim também eram os outros instrumentos de saneamento, que após a utilização, os detritos descartavam se em qualquer lugar. E assim Angra cresceu, hoje o sistema de saneamento é quase que impossível de ser consertado, pois pela sua condição geográfica, pelas residências já existentes, os descartes são despejados e centenas de pontos, para podermos verificar isto basta que tenhamos corantes de diversa cores e sejam despejados em residências de diversos pontos da cidade, e iremos observar que cada cor estará saindo em ligares diferente. Na Japuiba basta acompanhar o leito do rio e perceber as centenas de saídas clandestinas existentes, e nas galerias pluviais onde o esgoto é lançado sem pena nem dó, além de construções irregulares ao leito do rio. Nossas ruas foram medidas para que charretes passassem, e depois adaptadas ao progresso da época, também sem dimensionar o futuro. Mas até ai, onde arranjar um culpado, ou melhor, como arranjar um salvador? A solução para a cidade começa com as construções verticais, dando mobilidade e minimizando espaços, tratando seu próprio esgoto, planejando coletas de lixo e minimizando consumo de energia. Construindo novos bairros, não para abrigarem novos moradores, mas principalmente para remanejarem os antigos, e principalmente aqueles que habitam áreas de risco. Temos que dar mais sustentabilidade aos bairros para que estes comecem a ter sua própria vida, cada dia mais a tecnologia nos dar suporte para que isto seja executado de forma menos centralizada. É inadmissível que em pleno século XXI um morador da Japuiba tenha que se deslocar até o centro para pagar suas contas no banco, ou que problemas em secretarias municipais não possam ser resolvidos ou iniciados em postos avançados ligados por terminais eletrônicos. Culpados para isto em Angra? Temos sim, e são todos os últimos administradores municipais, que fizeram de suas obras algo paliativo, e não planejando, deixando estas heranças tanto para seus sucessores de situação quanto para opositores. A ideia de resolver no momento e não de resolver o futuro, mesmo nas obras que poderiam ser planejadas criaram estes problemas, um exemplo: o conjunto habitacional do Brachuy, uma área abandonada, sem comércio, sem estrutura, sem segurança, sem escolas largadas a própria sorte. Planejar passou a ser a prioridade, sem planejamento nada será resolvido em nossa cidade, temos um lixão e o mesmo já esgota sua capacidade, e ainda recebemos lixo de outras cidades, iniciaram um PROSANEAR, e nada resolvido, herança deixada e assim vamos. Angra poderia ser uma das mais prósperas cidades do Brasil, e com certeza, a qual seria assolada por centenas e até quem sabe milhares de migrantes, que buscam as oportunidades Brasil a fora, e ai sofreríamos mais um baque social, deixando mais uma herança, como o que irá acontecer quando acaberem as obras de Angra 3 (Usina Nuclear). Não há mais espaço físico em Angra, é mais do que importante a revitalização dos bairros, o colapso do centro parece até ser proposital, a fim de beneficiar uma classe, dona dos prédios do centro da cidade. Competência gerencial é primordial em qualquer gestão, temos que ser mais efetivos e ativos, as ações de termos uma cidade em condições de abrigar corretamente nossos cidadãos , com todo os aparatos de qualidade de vida os quais são de direito nossos. Já imaginaram uma epidemia em Angra, sabiam que isto pode acontecer? Ou alguém já viu as péssimas condições de higiene e segurança de nossa central de abastecimento da Banqueta? Nossa saúde passa por um baque nunca visto igual, e não pensem que a inauguração do hospital será a salvação, enquanto não tivermos uma saúde de “prevenção” continuaremos entupindo os hospitais, sendo este mais um paliativo. Na área de desenvolvimentos econômico ainda temos milhares de jovens sem uma chance de se profissionalizar, e nada é cobrado, continuando assim a sina de termos estampados no tabloides tragédias , onde na maioria composta por jovens e principalmente da área periférica . Nossos jovens passam maior parte do tempo abandonados, e nada é comentado, nem mesmo na criação da ronda escolar, . A solução para o transporte... coloque mais uma empresa para ver se não melhora? Ainda assim é preciso gastar dinheiro com pesquisa. Tá na hora de ter coragem de enfrentamento, tomar decisões mais sérias. Do que adianta Usinas, Pré Sal e outras empresas, se não temos estrutura? Se não as exploramos de forma correta para transformamos estas oportunidades em estruturas ?? Vejam bem, esta não é uma critica , é a minha visão de nossa realidade, ou planejamos nosso futuro, ou vamos pagar caro por isto, se é que já não começamos a pagar?

ESTA MANIA DE PRIMEIRO ARRUMAR A CASA !!!

ARRUMAR A CASA ... SERÁ QUE UMA DONA DE CASA QUANDO COMEÇA A ARRUMAR UMA CASA ELA DEIXARIA DE FAZER O ALMOÇO, DEIXARIA CUIDAR DOS FILHOS...??? É IMPORTANTE SABER QUANTO AO PONTO DE PODER ADMINISTRAR, SE UMA EMPRESA PARAR DE PRODUZIR, DE VENDER ENQUANTO INTITULAMOS ARRUMARA CASA, QUEBRARIA DE VEZ. O MUNDO MUDOU, É PERCEPTÍVEL QUE A FORMA ADMINISTRATIVA TAMBÉM, SEJA ONDE FOR, EMPRESA PÚBLICAS OU PRIVADAS, GOVERNANTES OU ADMINISTRADORES, GESTÃO É ACIMA DE TUDO FORMAR EQUIPE, MONTAR PROCESSOS COM METAS , CRONOGRAMAS E ACIMA DE TUDO ACOMPANHAMENTO. O CONCEITO POSITIVO DE UMA ADMINISTRAÇÃO É ACIMA DE TUDO A ÉTICA E A RESPONSABILIDADE SOCIAL. ÉTICA E RESPONSABILIDADE SOCIAL SÃO COISAS DIFERENTES. ÉTICA DIZ RESPEITO A UM CONJUNTO DE DEVERES ABSOLUTOS, INCONDICIONAIS, COMO SÃO OS DEVERES DE RESPEITO E DE JUSTIÇA. JÁ A RESPONSABILIDADE SOCIAL REFERE-SE A UMA "OBRIGAÇÃO" RELATIVA, CONDICIONAL: EMPRESAS E ÓRGÃOS PÚBLICOS TEM O DEVER DE CONTRIBUIR PARA MINORAR OS MALES SOCIAIS SE, E SOMENTE SE, DISPUSER DE RECURSOS, PRINCIPALMENTE CAPACITADOS DE SABER ADMINISTRAR. SEJA LÁ QUE ESFERA, TODA EMPRESA OU ÓRGÃO PÚBLICO DEVE SABER PROVER OS RECURSOS, MESMO QUE ESCASSOS PARA REMEDIAR AS CARÊNCIAS, PRIORIZANDO AS QUE MAIS CASTIGAM SEUS SETORES. DESTA FORMA VAMOS MELHORAR NOSSO POSICIONAMENTO ORGANIZACIONAL, FINANCEIRO OU SOCIAL... MAS PARA ISTO NÃO BASTA TER SOMENTE NOME , OU FINGIR QUE SABE BRINCAR DE BANCO IMOBILIÁRIO OU SER DONO DO PODER, TEM QUE TER CAPACIDADE, E SE NÃO TIVER , QUE MONTE ASSIM UMA EQUIPE QUE SUPERE SUA CARÊNCIA.

SE SOUBERMOS APROVEITAR ...

UMA EXCELENTE NOTÍCIA PARA ANGRA DOS REIS, TRATASSE DE UMA GRANDE OPORTUNIDADE PARA ANGRA EM TERMOS DE DESENVOLVIMENTO E PARA O TURISMO...É PRECISO QUE ESTEJAMOS DESDE DE JÁ FORMATANDO MODELOS DE INVESTIMENTOS A SEREM IMPLANTADOS NESTE LOCAL, TUDO EFETUADO DENTRO DOS CONTEXTOS AMBIENTAIS E CONTEMPLANDO UM PLANEJAMENTO DE MANUTENÇÃO E SUSTENTABILIDADE. E É PARA PENSAR MESMO, POIS NESTE LOCAL SE ENQUADRA MUITO BEM UMA ÁREA DE LAZER COMPOSTA POR UM AQUÁRIO MUNICIPAL , NOS MOLDES UBATUBA E UMA ÁREA DE PASSEIO , COM RESTAURANTE E LANCHONETES, PROVIDAS DE UMA INFRAESTRUTURA , IMAGINEM ... VAMOS TORCER PARA QUE HAJA MOVIMENTOS PERTINENTES A ESTAREM APROVEITANDO ESTA OPORTUNIDADE, ,MESMO QUE AINDA ESTEJAMOS A MERCE DE BRIGAS JUDICIAIS !!! União retoma posse de ilha e área da Praia do Anil, em Angra

Ter, 22 Out 2013 - por Igor Abreu 0 Praia do Anil . Acolhendo dois pareceres do Ministério Público Federal (MPF), o Tribunal Regional Federal da 2ª Região (TRF2) julgou nula a venda da Ilha dos Coqueiros e do pátio da estação ferroviária de Angra dos Reis. A decisão do TRF2 atende à manifestação da Procuradoria Regional da República da 2ª Região (PRR2) sobre o processo aberto contra a União pela Grapiúna Investimentos e Empreendimentos, que teria comprado os terrenos e integra o consórcio gestor do aeroporto de Angra (processo 0000330-80.2009.4.02.5111). A sentença da 1ª Vara Federal em Angra dos Reis tinha atribuído o domínio útil dos bens à Grapiúna. No parecer, o procurador regional da República Luís Cláudio Leivas cita 15 motivos pela nulidade da venda do pátio da extinta Rede Ferroviária Federal (RFFSA), como a ilegalidade da alienação de terrenos de marinha, o não oferecimento prévio do imóvel à Caixa (como prevê a Lei 6.987/1982 para o banco sucessor do BNH) e a interrupção da prescrição alegada pela Grapiúna. A ilha e o terreno, de cerca de dois hectares e com vegetação em recomposição, situam-se na Praia do Anil, constituindo as únicas áreas verdes do centro do município. “A apropriação particular de bens destinados ao uso público se agrava pela favelização da cidade e por milhares de seus habitantes morarem em áreas de risco, sem alternativas para sua remoção para locais seguros”, diz o procurador regional Luís Cláudio Leivas. “Parece um enorme despropósito que, em plena valorização imobiliária, a RFFSA tenha alienado o pátio da estação por tão pouco.” Segundo o procurador, essa disputa judicial é um exemplo concreto sobre a depredação pela qual passa o patrimônio imobiliário da extinta RFFSA, como denunciado numa ação direta de inconstitucionalidade (ADI nº 3871) e num acórdão do Tribunal de Constas da União (nº 1557-2004).

RUÍNAS ... É O QUE VAI SOBRAR !

SERIA POSSÍVEL UMA CIDADE COM POTENCIAL TÃO REPRESENTATIVO NO TURISMO ABANDONAR O SEU PATRIMÔNIO ??? TEMOS MUITO QUE APRENDER, TEMOS MUITO QUE TRABALHAR... É MUITO TRISTE NOS DEPARARMOS COM UM PATRIMÔNIO HISTÓRICO , UMA PARTE DE NOSSA HISTÓRIA INDO POR ÁGUA ABAIXO. ESTA É A IGREJA DA RIBEIRA, UM MONUMENTO COMO OUTROS EM NOSSA CIDADE QUE ESTÃO CAINDO EM RUÍNAS. É PRECISO QUE A BUSCA POR PARCERIAS SEJA UMA AÇÃO CONJUNTA ENTRE OS GOVERNOS DO MUNICÍPIO , DO ESTADO E FEDERAL. REVITALIZAR NOSSA ROTA TURÍSTICA , É FUNDAMENTAL, AINDA MAIS SE QUISERMOS TER UMA INDÚSTRIA RENTÁVEL, E NO MUNDO ESTÁ MAIS DO QUE PROVADO, QUE A INDÚSTRIA DO TURISMO É BOLA DA VEZ !!!

CASO SÉRIO, CASO DE POLÍCIA !!!

Segurança pública , é um tema que causa aflição e aqui em Angra dos Reis, e aqui vamos pela contramão, a desativação dos DPO's de Jacuecanga, Monsuaba, Frade e Serra D'água deixam fragilizados bairros com características problemáticas, expondo a situação de descalabro a qual andamos. A posição seria de termos novos DPO's e não de fechamento dos atuais. É preciso que as autoridades locais, sociedade e comércio se aliem e exijam segurança, DIREITO GARANTIDO NA CONSTITUIÇÃO . A prefeitura de Angra deveria criar um grupo especial para o debate junto aos grupos comerciais e associações de moradores para que explicações fossem dadas pelo comando da PM, e um detalhamento sobre a situação fosse imediatamente apresentada a população, aliais uma cidade que chega ao posicionamento de 2ª maior em população do Sul Fluminense, e com os altos índices de criminalidade atuais, já deveria ter uma secretária ou sub de assuntos de segurança. A busca por parcerias como estruturação , fornecimento de água e alimentação para os policiais destes DPO's poderiam facilitar a operacionalização... temos certeza que a comunidade e comércio estariam aptos a colaborarem, afinal parcerias são saudáveis.

Crescemos ...

Hoje somos a 2ª maior cidade em população do sul do estado... é importante que IDH acompanhe esta evolução. Planejar neste momento é mais do que importante, saúde, educação , continuam sendo itens que criam polemicas , mais são fundamentais neste processo de crescimento populacional, e quando me refiro a saúde , incluo também o saneamento básico. Outro detalhe é quanto ao desenvolvimento econômico, aquecer outros setores, como turismo, pesca e rever om conceito das pequenas e médias empresas , podem criar outras opções de sustentação. É a hora, o futuro é amanhã !!!

REVITALIZAÇÃO... NECESSÁRIA E URGENTE !!!

É mais do que urgente uma ação de reurbanização para a Grande Japuiba, principalmente na região central, onde está concentrado grande parte do comércio local. É importante que o 2º maior Colégio Eleitoral de Angra dos Reis, também tenha a oportunidade de estar crescendo seu potencial econômico, a marginalização do bairro, o qual é tratado como uma espécie de Baixada Angrense, vem ao longo dos anos freando seu desenvolvimento. Deve ser destacado que para que o bairro venha ter esta reurbanização,seja através de estudos, os quais devam ser efetuados, e apresentados a população local, para que seja discutido...É importante que o próprio bairro possa manter parte de sua população trabalhando nele mesmo, além de estar evitando uma sobrecarga urbana, é saudável no aspecto distribuição de renda. Outros aspectos apontam a necessidade de um planejamento que possam prevenir futuros problemas, a "possibilidade" da inauguração do hospital da Japuiba, ampliação do Aeródromo , e o próprio aspecto comercial, obrigam a esta ação de planejamento.

TODO GOVERNANTE TEM SUAS DUVIDAS: GOVERNO DE POLITICAS PÚBLICAS OU GOVERNO DE BOA VIZINHANÇA ?!?!?! A DEPENDÊNCIA DE UM GOVERNO NÃO PODE ESTAR EM SUAS PARCERIAS COM O LEGISLATIVO, E SIM NA COMPETÊNCIA DO QUE SE APRESENTA EM PROL DO POVO... COLOCAR OS LEGISLADORES EM SAIA JUSTA, TALVEZ NÃO SEJA O MAIS INDICADO. REVER OS PROJETOS E CRIAR UMA COMISSÃO DE ESTUDO JUNTO AO LEGISLATIVO TALVEZ SEJA O MAIS INDICADO... E É ESTA PEÇA QUE FALTA NO ATUAL GOVERNO, ALGUÉM COM ACESSO AO LEGISLATIVO QUE ENTENDA A FORMA DE AGIR DO ATUAL GRUPO DE VEREADORES CONDUTOR DO FEEDBACK , E REALIMENTAR OU DAR A RESPOSTA DAS SOLICITAÇÕES DE AMBOS OS LADOS.

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Turismo com T maiúsculo !!!

O turismo tem que ser revitalizado em todas as extensões...vejam algumas oportunidades que temos para um city tour em Angra: Ruínas do Brachuy, Igrejas do Centro,Praias,Igrejinha do Bonfim,passeio de trem entre Angra e Rio Claro Casarão onde nasceu Raul Pompéia, cachoeiras da Caputera, rafing no rio Mambucaba,Colégio Naval, Vila Histórica de Mambucaba, Chafariz da Carioca, Monumento em homenagem aos mortos do Aquidabã e os Canhões do forte do leme (canhões da Ponta Leste). O turismo tem que ter uma visão macro e as oportunidades que podem ser geradas pelos turistas que aqui chegam para visitar a Ilha Grande, podem ser expandidas para o continente, mas para que isto aconteça, nós temos a obrigação de criar condições, e estruturas logísticas. A recuperação de estradas, uma melhor sinalização na s estradas, construções de restaurantes e lanchonetes ,acesso através de ônibus especialmente desenvolvidos para estes fins com visão panorâmicas e o principal que é o treinamento dos moradores destes locais para que eles recepcionem os turistas, e investimentos nos locais para aberturas de pequenas e médias empresas a tudo isto temos que planejar um calendário cultural e festivo, com divulgação mundial, são fundamentais para o sucesso do TURISMO em nossa cidade...

DO BRASIL PARA O MUNDO..

RECEBI ESTE EMAIL HOJE, E ACHO QUE NÃO SEJA UM ASSUNTO PERTINENTE SOMENTE AO SETOR, MAS SIM A TODO POVO BRASILEIRO . Assunto: Rumo ao pior ano da logística agrícola Prioridade: Alta Prezados(as) Senhores(as); Sugerimos a leitura do artigo abaixo publicado por Marcos Sawaya Jank, é especialista em Agronegócio e Bioenergia: Rumo ao pior ano da logística agrícola Este ano o Brasil está colhendo a maior safra da sua História. Serão 185 milhões de toneladas (MT) de grãos e oleaginosas, 11% mais do que na safra anterior. Viramos o primeiro produtor (84 MT) e exportador (41 MT) mundial de soja. Também tomamos dos americanos a posição de primeiro exportador mundial de milho (25 MT, ante 23 MT dos EUA), um fato inédito e surpreendente que decorre da terrível seca que atingiu aquele país em meados do ano passado e provocou uma quebra de safra superior a 110 milhões de toneladas de grãos. Em recente evento de que participei nos EUA, a principal questão não era saber a estimativa de quanto o Brasil vai produzir nesta safra, mas sim os volumes de soja e milho que serão efetivamente escoados através de nossos portos até o início da próxima safra americana. Ninguém mais tem dúvida de que o Brasil consegue responder rapidamente na produção. Basta dizer que só na soja ampliamos a área plantada em quase 3 milhões de hectares em apenas um ano. A segunda safra de milho - erroneamente chamada de "safrinha" e plantada após a colheita de soja no mesmo ano agrícola - superou a safra de verão em mais de 6 MT nos dois últimos anos. Trata-se de uma notável vantagem competitiva da agricultura tropical, que jamais vai ocorrer em países de clima temperado. Acontece que em apenas um ano aumentamos a nossa exportação "potencial" de milho e soja em 18 milhões de toneladas, 36% mais do que na safra passada. Vale notar que o grosso da expansão de soja e milho se dá nos Estados de Mato Grosso, Goiás e Bahia, em áreas que se situam entre 1.000 e 2.300 km de distância dos portos. Se somarmos ainda as exportações de 25 MT de açúcar e a importação de 18 MT de matérias-primas para fertilizantes, não é de espantar que este ano assistiremos, passivos e apavorados, à maior asfixia na logística de granéis da nossa História! Neste momento, as filas de navios para atracar nos Portos de Santos e de Paranaguá estão duas a três vezes maiores do que há um ano. Na última quinta-feira havia 82 navios esperando para carregar grãos no Porto de Paranaguá, ante 31 nesta mesma época do ano passado. Em Santos havia 59 navios, ante 29 há um ano. O custo médio de demurrage de um navio parado esperando carga é de US$ 30 mil por dia. Em seminário do Banco Itaú-BBA realizado na semana passada, operadores relataram que para evitar 45 dias de fila de espera em Paranaguá eles decidiram mandar os caminhões para o Porto de Rio Grande, onde as filas duram menos de dez dias. Ou seja, depois de rodar 2.300 km do norte de Mato Grosso até Paranaguá, a soja ainda tem de rodar outros 1.100 km para pegar uma "fila mais rápida" no Rio Grande do Sul. Uma verdadeira insanidade! Para complicar ainda mais, a Lei 12.619, que restringe a jornada de trabalho dos caminhoneiros e o tempo de condução dos veículos, teve o efeito prático de "retirar" mais de 500 mil carretas das estradas. Os fretes de cargas já subiram entre 25% e 50% este ano. Além disso, o processo de votação da Medida Provisória n.º 595 - a chamada MP dos Portos, que propõe novas regras para a modernização destes - tem produzido uma sucessão de greves em escala nacional, que só tende a piorar com o avanço das negociações. Essa situação calamitosa nos leva a pelo menos três reflexões importantes. A primeira delas, e mais óbvia, é a necessidade urgente de votar os novos marcos regulatórios que modernizariam a logística brasileira, particularmente a MP dos Portos. Apesar da calamidade nas estradas, da insuficiência histórica de ferrovias e hidrovias e da falta de armazéns (nossa capacidade de armazenagem equivale a 72% da safra de soja e milho, ante 133% nos EUA), o pior gargalo do País neste momento, de longe, são os portos. É hora de vencer a reserva de mercado, a burocracia e o corporativismo de um dos setores mais atrasados da economia brasileira. A segunda é a necessidade urgente de viabilização sistêmica da nova logística do Norte do País, traduzida no escoamento pelos Portos de Itacoatiara (Rio Madeira), Santarém (Amazonas), Marabá (Tocantins), Miritituba (Teles Pires/Tapajós) e Vila do Conde (confluência do Amazonas e do Tocantins, no Pará), na conclusão da pavimentação das rodovias BR-163 e BR-158 e das Ferrovias de Integração Norte-Sul (FNS), Centro-Oeste (Fico), Oeste-Leste (Fiol) e Transnordestina. Basta dizer que 60% da produção de grãos se concentra nos cerrados, que serão beneficiados pela nova logística, mas só 14% dela é hoje escoada pelos portos do Norte e Nordeste. A viabilização dos novos corredores permitiria exportarmos com navios Capesize, que transportam 120 mil toneladas de grãos, o dobro da capacidade dos navios Panamax, hoje utilizados. Com a futura passagem desses navios pelo Canal do Panamá, em 2014, será possível reduzir em pelo menos 20% o frete marítimo para a China, que já responde por 40% da nossa exportação de grãos, além da redução potencial dos fretes terrestres, pelo uso de ferrovias e hidrovias. A terceira reflexão tem que ver com o longo prazo. Precisamos estudar qual seria o melhor modelo de inserção do Brasil no agronegócio global do futuro. Hoje estamos engargalados num sistema ineficiente de transporte de soja e milho por caminhões, portos velhos e caros e navios pequenos. Milho e soja servem basicamente para produzir ração para bovinos, suínos e aves, que vão produzir a proteína animal consumida por países que estão do outro lado do planeta. Num momento em que vários países constroem políticas comerciais mais agressivas - vide o anúncio do novo acordo EUA-União Europeia e a miríade de acordos asiáticos -, não seria a hora de repensar as nossas cadeias de suprimento, buscando explorar a combinação de maior eficiência e valor dos grãos, carnes e lácteos que serão demandados no futuro? Atenciosamente assinatura Marcelo Silva Comercial